全美各地城市正逐步引入机器人，用以执行劳动强度高、重复性大或具危险性的工作。

《华尔街日报》报道，相较于私营企业，公部门长期以来在采用机器人方面相对落后。原因在于机器人成本高昂，且通常在高度可控环境中表现最佳，与城市街道的复杂环境并不相符。同时，安全、网络保安及人力取代等议题也让政府机构顾虑重重。例如，警用机器人偶尔就引发监控与致命武力使用的争议。

因此，目前城市启用的机器人大多外型亲切、用途单纯——包括割草、清理海滩与引导民众穿越公共建筑等。专家指出，这些机器人仍需证明其实际效益。

德州大学奥斯汀分校电脑科学教授彼得史东（Peter Stone）说：“城市预算普遍吃紧，而至今为止，机器人并没有让成本变得更低。”

尽管如此，各地市政府已找出部分确实值得部署的用途。以下为几个具体案例：

密苏里州堪萨斯市：消防机器人

堪萨斯市消防局自2024年3月起部署一款消防机器人，能输送的水量超过多数消防车，并可在高危险环境中保护消防员安全。该机器人履带式设计，体型如小汽车，可在推进过程中每分钟喷出高达2,500加仑水，同时穿越障碍物前进。消防局无人机与机器人部门主管施洛格（Benjamin Schloegel）指出，该机器人已多次出勤，主要用于大型火警现场。

科罗拉多州恩格伍德市：图书馆导览机器人

科罗拉多州阿拉帕霍图书馆系统（Arapahoe Libraries）计划于2026年初在恩格伍德新设的共用工作空间中部署一款四轮导览机器人，负责协助访客寻找会议室与活动空间。新建设的“Space and Café”内设有可容纳200人的活动厅、会议室与多功能空间，供公众预约使用。机器人将在工作人员不在时充当“后备接待员”。访客可在机器人萤幕上选择目的地，由其以可调整的步行速度领路并避开障碍。

加州尔湾市：基础设施检测机器人

尔湾市自8月底起部署五台机器人，进行全市公共设施无障碍检测，以确认是否符合《美国残疾人法》（ADA）规范。市府土木工程师陈武（Vu Tran）表示，这项工作若由人工完成，需至少两名员工耗时四年；有了机器人，预计半年内即可完成。这些机器人正在测量9,000多处路缘坡道、950英里人行道、400个公车站点与70英里铺装步道，记录包括横坡角度、人行道隆起与裂缝等问题。陈指出，机器人收集的数据远比人工更精确——人工每10英尺量测一次，而机器人每几公分就记录一笔。他说：“结果会准确得多。”

北卡罗来纳州山福市：自动割草机器人

山福市（Sanford）在市政厅及附近水塔周边共6英亩范围内部署10台自动割草机器人。这些电池驱动的机器人每天可连续运作达23小时，依程式设定持续修剪，并自动返回充电座补电。市园艺部主管布莱恩弗林（Brian Flynn）指出，除了节省人力外，机器人也提升安全性，避免工人于陡坡操作传统割草机时发生意外。频繁修剪亦可减少枯草层堆积，使草皮更健康茂密，同时减少农药使用。

密歇根州底特律市：沙滩清洁机器人

底特律在底特律河上的热门公园“贝尔岛”（Belle Isle）启用一款沙滩清洁机器人，负责清除沙滩与水域垃圾，同时展示新兴科技应用。该机器人每小时可清理多达3.2万平方英尺沙地。底特律市交通创新主管斯勒瑟（Tim Slusser）表示，机器人会翻动沙层并筛选，就像淘金一样，不过它捡到的不是金子，而是烟蒂、食物包装纸与碎玻璃。