路透社报道称，董事会要求马斯克在机器人技术、自动驾驶、股票市值和利润等多方面“彻底改变特斯拉和社会”，否则将“一无所获”。然而，路透社对绩效目标及多位专家的分析显示，马斯克仅需达成一些相对容易的目标，就能获得超500亿美元收入，且这些目标未必会给特斯拉带来革命性变化。例如，仅达成两个简单目标并伴随股票适度增长，他就能收获260亿美元，远超多位知名企业CEO的职业生涯总收入。

在产品目标方面，汽车销售目标被指极易实现，另外三个产品开发目标表述模糊，可能使马斯克在未显著提升利润时获得高额薪酬。而且，马斯克的绩效目标对FSD自动驾驶软件和机器人出租车的要求并不严格，存在多种解释空间。对于人形机器人目标，定义也较为宽泛。

不过，路透社认为，马斯克最难达成的或许是利润目标，这是没有解释空间的标准。董事会设定了八项利润目标，要求公司息税折旧及摊销前利润(EBITDA)达到的目标介于500亿美元到4000亿美元，而特斯拉2024年的利润仅为166亿美元。此外，特斯拉目前还面临电动汽车业务恶化、新车型失败的困境。不过，马斯克的薪酬结构允许他在未达成利润目标时获得巨额薪酬，每个目标与市值增长结合都提供相同股票薪酬。每项目标结合市值增长都能带来相同的1%股票报酬。举例而言，马斯克实现相对容易的汽车销量和FSD软件订阅目标所获报酬，与将利润提升五倍至800亿美元所获报酬完全相同。