该协议自实施以来，使两家公司能够在美墨航线的航班安排、票价及运力上进行协调。数据显示，墨西哥城至美国的航线上，双方联营掌控约六成市场份额。

交通部表示，协议在市场上造成持续的反竞争效应，加上墨西哥政府在航班时刻分配中存在不符合国际标准的做法，导致墨航获益并削弱了其他航空公司的公平竞争机会。

尽管联营将被叫停，美国政府并未要求达美出售其在墨航约 20% 的股权。若未来市场条件有所改善，双方仍可申请恢复类似合作。

达美航空对这一决定表示“强烈失望”，称此举可能导致美国旅客每年损失高达 8 亿美元的利益，数十条航线被迫取消，并可能迫使公司以小型机型取代现有航线运力。公司警告称，这一决定还可能影响美国就业与跨境旅游。

墨西哥航空则表示遗憾，认为该决定忽视了联营在促进旅游和航线连通性方面的好处，并强调将与达美共同评估下一步措施。

据悉，该决定不会影响两家公司现有的代码共享和常旅客积分互认安排。

分析人士认为，短期内此举可能推高票价、减少航班选择，但从长期来看或有助于恢复美墨航空市场的竞争环境。