长和就出售巴拿马等港口业务的磋商期会延长，并将引中资航运集团入财团

长江和记实业有限公司今(28日)早的公布没有透露拟邀加入的中资机构，但外媒早前传出，中国要求将中远海运集团(COSCO)加入港口交易，而美国的彭博通讯社上周更引述不具名的消息人士称，中远要求在新财团中扮演重要角色，拥有否决权或同等权力，以确保中国批准今次交易。报道又指，中远认为，这可阻止任何可能损害中国利益的决定。不过，TiL财团只同意中远可对营运拥有全面信息访问权限，对於中远要求在财团中拥有的其他权力，则未有最终决定。

加入新成员的交易商讨仍在进行，长和的公布表示，集团打算「预留充分的时间」进行讨论，以达成新安排。新安排下，财团成员和交易架构将需要进行变更，以使交易能够获得所有相关监管机构和部门的批准。长和重申，在未获得所有相关监管机构和部门批准前，不会进行任何交易。

长和3月初公布，已就向贝莱德丶美国投资管理公司Global Infrastructure Partners及意大利Aponte家族航运巨头MSC合组的BlackRock-TiL财团出售和记港口在23个国家43个港口持有的海外港口业务达成原则性协议，当中包括位於巴拿马运河的两个港口，作价177.65亿美元，为期145日的独家磋商期昨日结束。其间，北京在港传媒连日发文，批评交易漠视国家利益，北京的港澳事务办公室亦有转载，而市场监管总局更两度发出声明，称会依法审查交易，并在传出交易可能分拆为两个交易进行时，表明交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。