报导称，该调查于5月23日至28日进行，共收到来自各行各业112家在华美企的回复。

中国美国商会发现，中美贸易紧张局势升级，给在华经营的美国企业带来越来越大的压力，导致成本增加、竞争力下降。该机构称：“在中国开展业务已经变得越来越复杂的情况下，关税是一个额外的挑战。”

然而，尽管面临挑战，大多数受访的美国企业并不打算退出中国。中国美国商会在一份声明中表示：“相反，他们正在本地化运营或将部分生产转移到第三国。没有一家企业报告称将生产转移回美国。”

中国美国商会董事会主席、波音中国总裁柳青（Alvin Liu）表示，此次调查传递出的讯息十分明确，即大多数美资企业并未放弃中国市场。“继续深度参与中国市场（对美资企业）具有战略必要性，能使企业保持全球竞争力、适应政策变化，并为政府制定更明智、更平衡的政策提供基于实践的宝贵洞察。”

调查还显示，受访企业表示，他们被卷入这场贸易冲突之中，面临来自两国的压力。一方面，美国通过关税等政策施压美企回流，并出台针对中国的出口管制措施；另一方面，中方的反制措施，例如稀土出口管制，对在华美企的经营同样造成影响。

调查结果显示，中国的稀土出口管制的潜在影响是严重的，尽管只有少数科技、研发和工业公司受到影响，其中75％的公司表示他们的库存将在三个月内耗尽。

报导提及，除了中国市场，拥有海外业务的外国大品牌也受到了美国全面关税和川普不稳定的贸易政策的伤害，最引人注目的是加拿大运动服装公司Lululemon。由于面临关税和对美国经济放缓的担忧，该公司5日下调了年度利润预测，股价暴跌逾20％。

今年4月，当美国总统川普对华加征畸高关税后，中方迅速出手反制，包括对一系列关键矿产和稀土磁铁实施出口管制。英国《金融时报》当时曾援引业内人士透露，中方正在建立出口许可制度。

外媒认为，此举颠覆了全球汽车制造商、航空航天制造商、半导体公司和军事承包商的核心供应链，不但凸显出中国在关键矿产行业的主导地位，且被视为是中方在对美贸易博弈时所拥有的关键筹码。据美国地质调查局（USGS）的数据，中国占全球稀土产量的近70％。

值得一提的是，中国实施稀土磁体出口管制，全球车企担忧或将遭遇生产延误和中断的可能性。美媒《华尔街日报》日前报导称，因担心可能会在几周内关闭部分汽车生产线，全球顶尖车企正竞相寻找解决之法。有知情人士透露，一些车企及其供应商正在考虑将部分汽车零部件生产转移到中国。

对此，《华尔街日报》嘲讽说，如果汽车制造商最终将部分生产转移到中国，这将是川普发起贸易战后获得的一个回旋镖。川普此前一直坚称，他提高关税是为了将制造业带回美国。

5月29日，中国商务部新闻发言人表示，对具有明显军民两用属性的物项，实施出口管制是国际通行做法。作为一个负责任的国家，中国对相关物项实施出口管制，体现了坚持维护世界和平与地区稳定的一贯立场。

在日内瓦经贸会谈后，川普政府陆续新增出台多项对华歧视性限制措施，包括发布AI芯片出口管制指南、停止对华芯片设计软件（EDA）销售、宣布撤销中国留学生签证等，严重冲击破坏了双方达成的共识。

6月2日，中国商务部发言人指出，美单方面不断挑起新的经贸摩擦，加剧双边经贸关系的不确定性、不稳定性，不仅不反思自身，反而倒打一耙，无端指责中方违反共识，这严重背离事实。中方坚决拒绝无理指责。

《南华早报》称，过去几个月以来，中美贸易关系波涛汹涌，扰乱全球供应链和贸易流动。5月12日，中美在日内瓦举行的贸易会谈剧的突破，双方同意暂时“休战”。但在接下来的几周里，脆弱的缓和局面开始破裂，加深了双方出口商的担忧。

6月5日晚，中美元首的一通电话引发国际社会广泛关注。这是美国总统川普上任并发起关税战之后，两人的首次通话，距离上次通话（1月17日）已经过去140天，这段时间的中美关系经历了狂风暴雨。

通话结束后，川普发文称，“通话持续了大约一个半小时，并为两国带来了非常积极的结果。”

复旦大学国际问题研究院院长、美国研究中心主任吴心伯告诉观察者网，这次通话是中美关系在“关键阶段的一次战略沟通”，总体而言“积极且具有建设性”，对接下来一段时间中美关系的发展起到了定方向、定目标的作用，“方向是双方还要加强对话、沟通、协调、合作，目标就是中美元首的互访。”