随着AI数据中心用电需求激增，燃气轮机等关键电力设备供不应求，新设备交付周期不断延长。为美国AI数据中心提供电力的公用事业公司、开发商和其他企业正在全球范围内搜寻二手燃气轮机，重新启用长期停用的设备，甚至将退役航空发动机改装为发电设备。

尽管外界对人工智能技术潜在风险的质疑日益增加，相关股票近期也遭遇抛售，但高耗能数据中心的需求仍在飙升。

能源咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）高级分析师奥罗拉·特诺里奥表示，目前美国燃气轮机的平均交付周期已长达6年，新订单的交付时间基本排到了2030年至2031年。

造成这一局面的重要原因，是AI数据中心迅速扩张，带动全球燃气轮机需求激增。

伍德麦肯兹数据显示，目前全球燃气轮机订单总规模已超过100吉瓦，明显高于全球每年60至70吉瓦的预估制造产能。

投资银行杰富瑞预计，仅美国数据中心今年对燃气轮机的需求就接近17吉瓦，到2028年可能增长至目前的三倍以上。届时，全球燃气轮机需求预计达到129吉瓦，但制造产能预计只能达到约87吉瓦。

全球燃气轮机市场主要由西门子能源、GE Vernova、三菱重工业等公司主导。三家公司均表示，AI热潮带来的订单已经超出其生产能力。

新设备一机难求，一些企业不愿继续等待，转而寻找二手和翻新设备。

设备服务商EthosEnergy首席执行官安娜·阿米卡雷拉表示，当前二手燃气轮机市场“非常、非常火热”，设备报价也在不断上涨。

瑞士工业设备企业苏尔寿美国售后市场业务负责人达拉尤斯·帕迪瓦拉表示，每隔几个星期，就会收到客户询问能否找到可供数据中心使用的二手燃气轮机。

价格也是吸引开发商的重要因素。据业内人士介绍，保养良好的二手燃气轮机售价约为每兆瓦150万至170万美元，翻新设备约为130万美元，而新设备价格约为每兆瓦200万至250万美元。

除了购买二手设备，一些企业还转向基于航空发动机技术开发的燃气轮机。今年4月，美国AI基础设施服务商Crusoe向能源服务商ProEnergy订购了13台“航改型燃气轮机”，总装机容量650兆瓦，将用于美国的数据中心项目。

不过，二手设备并非解决供应短缺的万能办法。分析人士指出，二手市场本身供应有限，部分设备还面临维护记录不清、剩余寿命有限等问题。此外，排放许可、电网接入等因素也制约着数据中心建设。

AI热潮的影响正扩散至其他行业。美国田纳西河谷管理局表示，过去两年，无论新设备、二手设备还是翻新设备，价格都出现了大幅上涨。美国全国农村电力合作社协会首席执行官吉姆·马西森表示，该协会成员正面临前所未有的交付周期延长和价格飙升问题。

燃气轮机供应紧张，也为替代发电设备创造了市场。芬兰动力系统公司瓦锡兰表示，自去年春季以来，该公司已获得美国数据中心约3吉瓦的发电设备订单。这些设备采用燃气发动机，而非燃气轮机作为动力。

“是什么在推动市场？交付周期、交付周期，还是交付周期。”瓦锡兰能源业务总裁安德斯·林德伯格说。