通常，每天有约80艘油气运输船只通过霍尔木兹海峡。这条位于伊朗南海岸的狭窄水道承载了全球五分之一的石油和相当一部分天然气的运输。

通过分析行业数据公司Kpler的航运活动数据，《纽约时报》发现，周一似乎仅有两艘油气运输船只穿过该海峡，周二仅有一艘油轮通过。

休斯顿金融服务公司Pickering Energy Partners的首席投资官丹·皮克林表示：“这实际上等同于封锁。海峡两侧都有大量船只滞留，但没人愿意冒险通过。”

自上周六美以对伊朗发动袭击以来，油轮一直远离霍尔木兹海峡。长期冲突可能引发全球经济广泛的连锁反应，威胁到半个地球之外国家的能源供应，并推高通胀。

自战斗开始以来，国际油价已上涨12%，周二交易价格在每桶81美元左右；同时，欧洲和亚洲的天然气价格也大幅飙升。

一名伊朗将领本周威胁要将所有经过霍尔木兹海峡的船只“付之一炬”。该地区已经有船只遭到袭击。数个石油和天然气设施也遭到炮击或受到影响，尽管损失初步看来不算太严重。

受损船只和能源设施所在位置。注：截至北京时间周三凌晨3点的损失情况。来源：Kpler、科威特国家石油公司、沙特能源部、Planet Labs、卡塔尔能源公司、英国海上贸易行动办公室及Vanguard Tech。

阿联酋当局表示，由于一架被击落无人机的碎片坠落，阿联酋富查伊拉的一个主要能源枢纽周二发生火灾。周一，卡塔尔在设施遭到袭击后停止了液化天然气的生产。液化天然气是一种经过冷却处理、便于船舶运输的燃料。

据沙特能源部称，周一两架伊朗无人机被拦截后碎片坠落，导致沙特拉斯坦努拉炼油厂的设施起火。

运输流量锐减正在减少世界市场的油气供应，推高了这两种大宗商品的价格。船只远离霍尔木兹海峡的时间越长，运往全球的油气就越少，这可能会进一步推高价格。

航运公司已暂停运输船只的航行，以保护船员和货物，部分原因也是保险公司对冲突地区的船舶承保费用显著增加。

周二，特朗普总统表示，“如果有必要，”美国海军将开始为通过海峡的运输船只护航。他还表示，一家美国政府机构将开始向该地区的航运公司提供“政治风险保险”。

除油气外，汽车运输船和集装箱船等其他大型船只也会频繁通过该海峡。在正常情况下，每天约有160艘此类船只往返。

该地区的一些船只会关闭广播其位置的设备，有一些会发送虚假位置，这使得人们很难全面掌握海峡内的交通状况。

根据追踪全球石油运输的TankerTrackers.com，湿婆号是一艘反复伪造位置的小型油轮。Kpler公司怀疑该船运载的是受制裁的伊朗石油。它是周一穿过海峡的两艘油轮之一。

通常流经该海峡的石油和天然气来自沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗和阿联酋等主要产油国，并出口到世界各地。

穿越海峡的油气运输船只的航线。注：包括自1月1日起所有油轮和天然气运输船。来源：Kpler。

根据美国能源信息署的数据，2024年通过霍尔木兹海峡运输的石油和天然气中，有80%以上运往了亚洲，其中中国、印度、日本和韩国是最大的进口国。

各国虽拥有可维持数月的能源储备，但海峡持续关闭可能会损害其经济。

近年来，数次重大动荡扰乱了供应链，但霍尔木兹海峡的油气运输停摆可能会产生格外巨大的影响。