▲美国总统川普。（图／达志影像／美联社）

美国总统川普12日正式废除一项认定温室气体排放危害人类健康的科学结论，并全面取消针对轿车与卡车的联邦尾气排放标准。此举被视为川普政府迄今最激进的气候政策撤销行动，引发环保团体强烈反弹，前总统欧巴马（Barack Obama）更在社群平台发文痛批，这完全是为了让化石燃料产业赚取更多利润。

史上最大去管制化　川普：终止灾难性政策

根据《路透社》报导，川普（Donald Trump）在环境保护局（EPA）局长齐尔丁（Lee Zeldin）与白宫预算局局长沃特（Russ Vought）的陪同下，正式签署废除令。

他强调，这项被称为「危害认定」的政策是欧巴马时代的灾难，严重损害了美国汽车工业，并导致消费者购车成本攀升，「我们正式终止这项错误政策，这是美国历史上最大规模的去管制化行动。」

美国环境保护局（EPA）在声明中指出，过去的「危害认定」错误解读了联邦《清洁空气法》（Clean Air Act），该法本意是保护民众免受局部区域的污染物伤害，而非用于应对全球气候暖化。环保局认为，先前的法律理论已超出其法定职权。

齐尔丁称「危害认定」为圣杯　环团怒斥危害家园

环保局长齐尔丁指出，这项2009年通过的政策常被视为联邦监管过度的「圣杯」，过去15年来一直影响美国能源发展，现在正式走入历史。然而，这项变动引发了环保团体的高度焦虑，环境防御基金（EDF）总裁克鲁普（Fred Krupp）警告，停止保护人民免受污染，只会导致更严重的风暴、洪水，并使保险费用飙升。

根据数据，运输业与电力产业各占美国温室气体排放量的四分之一。尽管川普政府宣称此举能为纳税人省下1.3兆美元，但前任拜登（Joe Biden）政府曾预估，维持严格排放标准能透过节省燃料与维修费，平均为每位车主省下6000美元。

煤炭业叫好、环团告上法院　法律大战一触即发

这项政策获得了煤炭业者的热烈庆贺，认为有助于防止老旧燃煤电厂退役，确保能源安全。然而，汽车产业的态度则相对保守，「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）虽坦言达成电动车转型目标极具挑战，但并未明确支持废除行动，主因是担忧监管不确定性带来的风险。

目前，「天然资源保护委员会」（NRDC）与「地球正义」（Earthjustice）等组织已准备提起诉讼。法律专家警告，废除「危害认定」可能重启民事赔偿诉讼的大门，未来这场气候政策大战，极有可能一路打到最高法院。