他表示，网络上流传的各类机器人精彩演示，大多依靠提前编写动作程序或是后台人工远程操控，目前全球没有任何一款人形机器人，能仅凭语音、画面指令自主完成多样化日常工作。

马斯克划定了通用人形机器人的核心标准：无需人工预先编程，仅凭自然指令就能自主适配各类场景完成任务，而这一能力至今尚无企业实现。

半马赛事中仅四成机器人实现自主导航，其余依靠远程操控；海外多款商用机器人自带VR 远程操控模式，热门短视频里的机器人互动画面也多为刻意编排。

他称特斯拉Optimus将率先突破行业现状，目标实现媲美甚至超越人手的精细操作，摆脱表演属性，成为可落地干活的实用设备。

但量产之路阻力重重，Optimus所有零部件均需全新研发，没有成熟供应链可依托，弗里蒙特工厂改造专属产线后，产能爬坡节奏依旧缓慢，芯片供给更是现阶段主要瓶颈，首批下线设备仅用于内部数据采集，暂不对外发售。

值得一提的是，国内人形机器人出货量占据全球八成以上，小鹏是少数能够现场实机验证自主行走能力的车企，奇瑞、小米、比亚迪也在稳步推进商业化落地。