2月27日，特斯拉官方账号发布了一段特斯拉CEO埃隆·马斯克与柏林超级工厂负责人安德烈·蒂里希（André Thierig）在工厂对谈的视频。

在视频中，马斯克提及，“20年内，特斯拉将在月球上建造工厂。”在蒂里希以笑声回应这一说法后，马斯克补充说“是真的”。他说，无论是展望十年还是二十年，特斯拉的前景都将十分光明。

马斯克同时还提到，建议投资者长期持有特斯拉股票，因为公司“未来会非常有价值”。

需要指出的是，马斯克这一说法是在讨论企业长期愿景时提出，并未描述具体实施路线，更多属于战略层面的展望。

近年来，马斯克不仅持续关注登陆火星计划，也将目光投向了更近的月球。

十几日前，马斯克还在其人工智能公司xAI的全体员工会议上称，公司需要在月球上建工厂造AI卫星，巨大的太空弹射器可以将AI卫星送入太空。他曾提出要在2027年实现无人登月，并表示SpaceX计划在月球上建造城市。

无人驾驶也是本次访谈的焦点之一。马斯克介绍，特斯拉正全力推进FSD在欧洲的监管审批。他透露，荷兰当局已告知特斯拉，预计3月20日对FSD进行批准。

2月17日，美国得州特斯拉奥斯汀超级工厂下线了首台Cybercab生产验证车，标志着这辆没有油门、没有方向盘的自动驾驶出租车将正式开启规模化量产。

他在视频中提到，Cybercab这款专为完全自动驾驶场景设计的无人出租车车型，是公司未来商业模式的重要组成部分。他进一步透露，4月份，特斯拉将开始规模化量产Cybercab，如果一切顺利，欧洲工厂也将有望投产该车型，同时，未来还可能将Optimus人形机器人的生产也落地欧洲。

针对AI和机器人对人类职业的影响，马斯克说，未来工作将变成人类的“可选项”，人们可以出于兴趣选择工作，也可以不工作，但这至少要十年之后才能实现。

本次对谈还触及柏林工厂未来扩张所面临的外部环境问题。马斯克在回应相关提问时表示，如果存在“外部组织”试图将公司推向错误方向，事情可能会变得更加复杂。有外媒将这一表态与德国工会环境联系起来解读。蒂里希在交流中也提到，工厂未来发展与外部环境密切相关。

有意思的是，在本次对谈中，马斯克再次对欧洲传统汽车业进行了犀利点评。他直言，欧洲汽车产业长期抵制电动化转型和自动驾驶创新，正朝着“恐龙时代”后退。