北京时间2025年11月7日凌晨，特斯拉年度股东大会传来重磅消息：超过75%的股东投票赞成，通过了涉及近万亿市值的马斯克新薪酬方案。这份被称为”商业史上金额最大的激励计划”正式落地。

该方案由特斯拉董事会提出，核心目的在于深度绑定马斯克，确保其未来十年持续专注于特斯拉的运营与发展。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆将此次表决称为公司的”关键拐点”，强调马斯克”独一无二”的领导力对公司至关重要。

值得注意的是，这份”万亿薪酬”并非传统现金报酬，而是一份与业绩深度绑定的”对赌协议”。根据方案，马斯克需在未来十年内达成一系列预设目标，才能获得总计4.23亿股特斯拉股票期权。若按当前股价计算，这批期权价值接近一万亿美元；但若目标未能实现，他将无法获得任何报酬。

方案设定的业绩目标极具挑战性，涵盖多个维度：未来十年需累计交付2000万辆特斯拉汽车、FSD全自动驾驶订阅用户突破1000万、累计交付100万台人形机器人Optimus，并实现100万辆Robotaxi的商业化运营。此外，特斯拉还设定了年度调整后利润4000亿美元的盈利目标，并要求市值从当前的1.54万亿美元提升至8.5万亿美元。

为实现渐进式激励，该计划设置了12个阶段性里程碑。每达成一个目标，马斯克即可解锁相应部分股权。

从现有进展看，这些目标的实现难度极大。特斯拉成立至今累计交付汽车约800万辆，意味着未来十年还需完成1200万辆的交付任务。在FSD订阅方面，目前订阅用户数仅约96万，与1000万的目标差距显著。而被马斯克寄予厚望的Optimus机器人，量产时间已推迟至2026年底。Robotaxi目前仅有十余辆投入运营，仍处于早期测试阶段。

此次”万亿薪酬计划”实际上是对2018年”百亿薪酬方案”的延续与升级。此前方案因特拉华州法院以”董事会与马斯克关系过于紧密”为由驳回，促使特斯拉董事会提出新版激励方案。

值得玩味的是，马斯克在社交平台X上曾明确表态：如果薪酬方案被否决，他可能会离开特斯拉。目前，凭借4730亿美元资产稳坐世界首富宝座的他，为何仍执着于这份薪酬？

马斯克解释称，其目的并非金钱，而是希望通过增持股份获得对公司战略更大的影响力。若所有目标达成，他在特斯拉的持股比例将从13%提升至近25%，达到”能够施加影响，但又不足以独断专行”的平衡点。

分析师普遍认为，在特斯拉向自动驾驶与人工智能转型的关键时期，马斯克的持续投入至关重要。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯指出，此份薪酬方案将有效锁定马斯克的注意力，推动公司实现长期目标。

这场涉及万亿市值的薪酬方案，不仅关乎特斯拉未来十年的发展走向，更是对灵魂人物马斯克的一次深度绑定。未来十年，这场商业豪赌能否成功，或将深刻影响全球科技产业格局。