五强中，长荣航空与国泰航空为两岸四地占据了两席。

Skytrax 评选出全球五家最佳豪华经济舱（premium economy；豪经舱）航空公司。我们检视它们的客舱有何不同，以及是否值得多付费用。

事实上，拥有更宽的座位、更多腿部空间与升级服务，豪经舱已成为长途飞行中竞争最激烈的舱等之一，承诺提供更舒适的飞行体验，却不必付出商务舱的价格。

但，各舱等之间的差异可能极大——有些航空公司的经济舱本身已经相当出色。

在以乘客调查为基础的“2026年全球航空公司大奖”（2026 World Airline Awards）中，Skytrax 将长荣航空、阿联酋航空、新加坡航空、国泰航空与维珍航空评为全球五佳豪经舱航空公司。

据此，我们检视每家航空公司的豪经舱与其自身经济舱的比较，以及哪些升级能在舒适度与服务上带来最明显的改善。

1. 长荣航空（EVA Air）

台湾长荣航空对豪经舱拥有强大的专业主张：这家台湾航空公司是1992年率先推出此舱等的航空公司。

它在 Skytrax 2026年评比中名列第一，并赢得最佳豪经舱设施奖。

最大的差异在于空间。在长荣的波音777-300ER上，豪经舱提供38英寸（96.5公分／厘米）的座位间距（排与排之间的距离）。

相较于经济舱的31-33英寸（78.7-83.8公分）。部分波音787-9更进一步提供42英寸（106.7公分）的间距，仅28个座位以 2-3-2 配置排列，并采用摇篮式倾斜设计，以保留后方乘客的空间。

对较高的旅客来说，这42英寸（106.7公分）的间距“就像在下一排座位前拥有一把原声吉他的长度”，飞行追踪应用程式 Flighty 旅游专家凯蒂·纳斯特罗（Katy Nastro） 说。