据韩联社报道，5月20日晚间，全国三星电子工会（NSEU）决定推迟原定于次日（21日）启动、长达18天的总罢工。

这对全球科技圈来说，是个好消息。三星是全球最大的存储芯片制造商，也是苹果、谷歌、英伟达等公司的核心供应商，其存储芯片广泛应用于iPhone、AI服务器及数据中心等产品中，尤其是HBM（高带宽内存），更被视为英伟达AI芯片的重要配套组件之一。一旦三星供应出现明显波动，全球AI服务器、消费电子等产业链都可能受到连锁冲击。

不过，尽管罢工暂缓，全球存储芯片供应链高度集中下的危机并未就此解除。

当地时间2026年5月20日，三星电子DS部门人事组长与三星集团初创企业工会三星电子支部委员长崔胜浩签署临时协议，随后与雇佣劳动部部长金英勋合影留念。图/视觉中国

不患寡而患不均

这场危机的导火索是友商的巨额奖金。

AI狂潮下，全球存储芯片，尤其是HBM，陷入了结构性的供不应求。这也为三星带来了惊人的财富，今年第一季度，其营业利润暴增756%至57.2万亿韩元，约合人民币2600亿元，其中94%由负责半导体业务的设备解决方案（ DS）部门贡献。

然而，创造了巨额利润的三星员工发现，自己的腰包并未随之鼓起。尤其是看到隔壁SK海力士去年9月废除了实行10年之久的奖金上限，部分员工拿到了相当于年薪607%的丰厚奖金，而自己的奖金却被死死卡在不能超过年薪50%的规定里，巨大的落差更为刺痛。

于是从去年12月开始，三星工会就和公司开始了关于提高奖金待遇的谈判。

据韩媒报道，去年12月16日双方首次谈判会议记录显示，工会认为，如果公司不改变奖金计算方式，三星员工2026年的绩效奖金可能只有竞争对手SK海力士的八分之一。

为此，工会要求公司取消奖金上限，预留营业利润的15%作为奖金池，并将其写入公司长期政策，且让分配机制更为透明。

然而经过五个月的博弈，三星虽有所妥协，但仅同意提供一次性特别奖金，将奖金池提高到营业利润的10%。

随着罢工倒计时临近，在韩国雇佣劳动部旗下中央劳动委员会主持下，双方于5月18日至20日进行了为期三天的“压哨”调解谈判，但也以失败告终。

对此，工会方面表示，其已经接受中央劳动委员会提出的协调方案，但三星拒绝接受。

“接受工会的过分要求可能会破坏公司管理的基本原则。”三星在当日的声明中表示，尽管公司已接受了绩效奖金的大部分规模和内容，工会却仍然坚持要求给予亏损的部门高额奖金，这违背了“有成果才有回报”的公司经营基本原则，且15%的利润用于绩效奖金将影响未来再投资研发、建厂等的空间。

要知道，在HBM领域，三星原本就落后于SK海力士，想要夺回更多份额，就必须跟进技术、扩充产能，这些都是真金白银的巨额投入。

但工会并不接受这样的宏大叙事。

“如今的年轻一代，即便是面对三星这样的超一流企业，也不会再抱有‘生是公司人，死是公司魂’的传统想法。在AI高速发展、雇佣稳定性无法保障的当下，他们更专注于当下唾手可得的确定报酬。”首尔大学商学院教授辛在容分析。

罢工倒计时由此正式启动。截至20日20:06，已有48369名三星员工报名罢工，占三星韩国员工总数的约40%。

危机仍在

不过就在罢工倒计时即将归零的最后关头，局势迎来了转折。

5月20日晚间，三星工会突然宣布推迟原定于次日（21日）启动的总罢工，恢复时间另行通知。

这背后，是三星劳资双方在韩国雇佣劳动部的调解下，签署了2026年度薪资协议“临时协议案”，并将劳资协议草案付诸表决。按照工会安排，全体成员将在5月22日至27日进行赞成与反对投票。

资本市场对这场危机的走势也颇为敏感。

20日盘中，当三星工会表示将如期启动罢工时，三星股价一度下挫超4%。即便三星自5月14日起就开始启动应急预案，减少新晶圆投片、优先保障HBM等高端产品芯片产能，且韩国水原地方法院也在5月18日批准三星提出的部分禁令申请，责令工会确保罢工行动不影响产量、不损坏原料，并据此要求确保7087名核心员工必须到岗维持产线基本运转，市场避险情绪依然浓厚。

与之对应的是，罢工暂缓消息一出，21日开盘后，三星股价一度涨超8%。

这并非过度反应。毕竟，一旦大规模罢工真要持续18天，其影响的远不止三星公司本身。

公开数据显示，三星占韩国整体出口额的22.8%，且其收入约占韩国GDP的12.5%。若加上SK海力士，两家公司今年5月在韩国综合股价指数（KOSPI）中的权重占比高达42.2%。

由此，作为韩国经济的压舱石，三星一旦停摆，将直接冲击其本土经济。根据韩国央行官员测算，在最悲观的假设下，罢工可能导致约30万亿韩元（约合人民币1360亿元）的产能损失，并致使生产额外中断数周。这一量级的损失，将直接把韩国今年2.0%的经济增长预期抹去0.5%。

韩国总理金民锡此前在讲话中也警告称，由于半导体制造工艺的特殊性，产线哪怕只是短暂停转，正在加工的晶圆都可能面临全面报废，而停产产线重启并恢复常态化运转往往需耗时数月，由此引发的直接与间接经济损失最高可达100万亿韩元（约合人民币4520亿元）。