据《华盛顿邮报》报道，特斯拉老板兼美国政府顾问马斯克曾试图说服特朗普重新考虑全面征收进口关税的计划，但最终未能改变其决定。

据《华盛顿邮报》援引两位知情人士的消息报道称，马斯克上周末亲自向特朗普呼吁，要求撤销大规模关税政策。加征关税已在全球引发市场动荡，并招致商业领袖的批评。

然而，特朗普不仅未作让步，反而在周一警告中国取消早前对美国“对等关税”实施的报复性关税措施，否则就要再对中国商品加征50％的关税，并且将停止与其协商。

《华盛顿邮报》援引白宫发言人卡罗琳·莱维特的声明称，特朗普“组建了一支由极具才能和经验的成员构成的非凡团队，他们带来了不同的观点，而特朗普总统是最终的决策者。”

“在他做出决定后，所有人都会朝着同一个方向努力推动执行，”莱维特补充道。

批评核心顾问纳瓦罗

马斯克则在X平台上批评了关税计划的核心设计者——白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗（Peter Navarro），称纳瓦罗的哈佛博士学位表明他的自负多于脑子，并讽刺他“什么像样的东西也没做出来”。并发帖写道：“拥有哈佛经济学博士学位是个坏事，不是好事。”

此外他还转发了一段已故保守派经济学家米尔顿·弗里德曼（Milton Friedman）的视频，后者在视频中强调国际贸易合作的好处，主张“价格的非个人运作”。

与此同时，马斯克的弟弟、同为特斯拉董事会成员的金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)也在X上猛烈抨击关税政策，称特朗普通过其关税战略，为美国消费者施加了“结构性、永久性税负”。他表示：“即使他（特朗普）通过征收关税成功把工作机会带回本土，物价仍然会维持在高位，消费税的形式也依然会存在，因为我们根本不擅长生产所有的东西。”

“谁能想到，特朗普竟是几代以来征税最高的美国总统，”金巴尔写道。

商界试图游说

此外，《华盛顿邮报》还披露，许多支持特朗普参选的商界与科技界领袖都对总统执意实施如此激烈的关税措施感到震惊，同时也对自己未能对政策产生更多影响感到失望。马斯克的朋友、投资人乔·朗斯代尔（Joe Lonsdale）表示，他近日已劝说“政府中的朋友们”，指出这些关税将对美国企业的伤害将大于对中国企业的影响。

消息人士还称，包括马斯克在内的一批商业领袖正尝试组建一个非正式团体，以游说特朗普政府采纳更为温和的贸易政策。虽然他们去年仍支持特朗普，但也清楚他长期以来承诺的大幅关税可能对科技行业甚至整体经济造成破坏。他们原本寄希望于财政部长斯科特·贝森特（Scott K.H.Bessent）能劝说特朗普采取更温和的立场，然而未曾预料到，商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）——马斯克与特朗普关系中的关键纽带之一——如今却如此坚定地支持贸易保护主义。

关税或影响特斯拉需求

尽管与传统汽车制造商相比，特斯拉在全球供应链上的依赖程度较低，但分析人士指出，关税引发的消费者支出疲软仍可能对特斯拉汽车的需求造成影响。

这位出生于南非的亿万富翁目前正领导与白宫有关联的“政府效率部”（DOGE），致力于推动国家行政体系的重组。不过，马斯克与特朗普之间的矛盾正值其即将卸任政府职务之际，也是这两人之间最引人关注的一次公开分歧。

面对关税风波及其在中国引发的反弹，Wedbush证券分析师丹·艾夫斯也对特斯拉前景作出下调。他将特斯拉的目标股价从550美元调降至315美元，并指出：“特斯拉基本已变成一个全球政治符号……对于这家颠覆性科技巨头而言，这是非常不利的，它所面临的品牌危机已经从风暴演变为F5级龙卷风。”

特斯拉股价在周一收于233.29美元，下跌超过2.5%。今年以来，其股价已累计下跌超过38%。