过去五年，该公司在得州被承包商提起的留置权索赔总额超 1.1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.92 亿元人民币），其中仍有超过 2400 万美元（现汇率约合 1.73 亿元人民币）至今未偿清。

2022 年，小型管道焊接企业所有者詹妮弗.梅斯纳（Jennifer Meissner）与特斯拉签订了数百万美元的合同，为奥斯汀超级工厂提供服务。她在一年中投入了大量资金和人力资源，希望通过这笔合同为七岁的养女攒钱。

她告诉 CNN，公司成立前七年，她从未拖欠过员工工资。2022 年与特斯拉签约后，公司年收入呈指数级增长，她又雇了更多人，并贷款购买设备。

但特斯拉停止付款后，她的梦想很快就变成了一场噩梦。为维持运营，梅斯纳不得以贷还贷，最终因无法支付员工和分包商工资而破产。特斯拉最终向其分包商支付了 65 万美元（现汇率约合 468.2 万元人民币）还声称“被多收费”。

另一家当地小企业 Full Circle 也因为特斯拉拖欠账款陷入类似困境。该公司在破产文件中表示特斯拉欠款近 60 万美元（现汇率约合 432.2 万元人民币），“被迫承担短期高息贷款，以填补为特斯拉提供服务与收到款项之间的缺口”。

当债权人开始扣押公司银行账户时，该公司称别无选择只能申请破产。特斯拉随后在破产听证会上提出反诉，称 Full Circle 涉嫌违反合同，反而还欠他们的钱。两家公司最终达成和解，但 Full Circle CEO 阿比谢克.夏尔马（Abheeshek Sharma）告诉 CNN，特斯拉未支付一分钱便免除了债务。

此外，为特斯拉工厂供应燃料的 Sun Coast Resources 声称，特斯拉拖欠数百万美元账单。特斯拉从未否认收到燃料或服务质量问题，但以多种程序理由推脱。该案件在今年早些时候被曝光后已得到解决。

CNN 表示，这些案例均与特斯拉相关，但有观点指出，这是埃隆.马斯克（Elon Musk）惯用运营方式 —— 马斯克旗下其他公司也面临大量留置权索赔。例如，马斯克收购推特后，有七家公司因推特停止付款而申请破产。

一位与特斯拉合作的分包商告诉 CNN：“他（马斯克）现在的目标是不惜一切代价推进所有事情 —— 他不在乎这会对谁造成什么影响 —— 只为了拯救世界的未来。”

他在匿名接受 CNN 采访时表示，自己仍是马斯克的粉丝，但特斯拉在奥斯汀是出了名的让供应商急。他表示，其公司为等待特斯拉付款不得不申请额外信贷额度：“特斯拉可能是我们合作过的唯一一家，让人觉得他们完全不在乎是否会让一家公司倒闭。”

在另一起留置权案件中，特斯拉外聘律师也承认该公司在及时付款方面做得不够好：“我不否认特斯拉付款确实需要一些时间，法律费用也是如此…… 我非常清楚这一点。”