美国总统特朗普在2025年底宣布将建造“特朗普”级战列舰，使其成为美海军“最快、最大的战舰”以及未来所谓“黄金舰队”的主力。众多美国主流媒体和军事专家指出，虽然特朗普意在通过该级战舰来维持海上霸权及重振美国造船工业，但该舰在建造及实际作战中将面临诸多严峻挑战，恐将美国海军带向难以预知的未来，祸福难料。

“很大很美”的耍酷战舰？

特朗普表示，“特朗普”级战列舰一开始将建造两艘，包括首舰“无畏”号；之后将迅速再造8艘，总数最终为20至25艘。该级战舰排水量将达3万吨至4万吨，是美国海军现役主力舰9000吨级的“阿利·伯克”级驱逐舰的3倍以上，也是现有美军最大驱逐舰“朱姆沃尔特”级的两倍以上。

根据白宫公布的数据，“特朗普”级的“纸面战力”极为强大：将配备电磁轨道炮、激光武器以及包括高超声速导弹、能携带核弹头的新型巡航导弹在内的多种导弹。“特朗普”级将是自1944年6万吨级的“爱荷华”级战列舰“密苏里”号交付海军以来，美军除了航母和两栖攻击舰之外最大的水面舰艇。

特朗普在展示新舰效果图时声称：“它们将有助于保持美国的军事优势，振兴美国造船业，并在全世界令美国的敌人心生畏惧”。

美国媒体指出，特朗普对保住美国海权表现出“近乎执念的关注”，希望打造一支全新的“黄金舰队”，来对被他形容为“老旧、过时”以及“锈迹斑斑”的美国海军舰艇进行“个人式的改造”。特朗普曾批评“阿利·伯克”级等舰艇难以与外国舰队争雄。

特朗普对美国“大炮巨舰”时代念念不忘，他不但曾呼吁重启二战时代的战列舰，还曾公开夸赞使用蒸汽弹射器的航母。他在宣布将建造“特朗普”级战列舰的讲话中特别提及：“从西奥多·罗斯福总统创建的‘白色大舰队’，到以巨型舰炮助力美国赢得二战的传奇战列舰‘密苏里’号，战列舰一直是美国国家力量的象征”。20世纪初由16艘战列舰组成的“白色大舰队”曾环球航行，象征着美国海军的崛起和美国以世界强国的姿态登场；1945年9月2日日本签署无条件投降书正是在“密苏里”号上，这一事件不仅标志着第二次世界大战正式结束，也象征着美国的全球地位达到一个新高峰。

美国媒体指出，“特朗普”级战列舰项目充满“政治象征意义”和“特朗普印记”。特朗普甚至表示他将直接参与设计过程，“因为我是一个非常注重美学的人”。曾担任美国海军部长幕僚长的托马斯·奥佩尔表示：“特朗普想做的，就是让一切都变成围绕着他自己，这太典型了”。

前海军少将、美国智库“保卫民主基金会”研究员马克·蒙哥马利则对“黄金舰队”计划提出批评，认为其并非美国当前所需，其存在不是基于战术价值，而是为了迎合特朗普的审美，即“要酷”。

美造船工业的“强心针”？

“特朗普”级战列舰被视为特朗普政府振兴美国造船业的核心项目，但其能否为长期萎靡的美国造船业注入一剂“强心针”，受到广泛质疑。不少专家指出，“特朗普”级战列舰造价惊人、耗时漫长，能否按特朗普设想的进度完成建造，以及是否能真正下水服役，都要打个问号。

美军高层多年来一直批评国内造船工业难以满足需求，原因包括劳动力短缺、供应链脆弱、基础设施老化以及主要造船厂持续出现延误等。美国海军情报局评估称，中国的造船产能约为美国的230倍。美军官员也警告说，虽然美海军在水下作战和航母作战等领域仍保持着技术优势，但中国不断增长的舰队规模和工业产能，正令美国的这一优势不断被削弱。

特朗普政府第二任期开启后，已将复苏美国造船业列为优先事项之一，并设立了一个专门办公室负责统筹海事工业政策制定及实施，以提升造舰能力。2025年4月，特朗普签署行政令，宣称美国造船业及海事劳动力的衰退构成国家安全风险，下令启动全面改革，旨在扩大国内造船产能、保障长期资金投入、强化劳动力供给，以应对中国在全球造船领域的主导地位。

虽然特朗普抛出了雄心勃勃的时间表，声称计划在未来两年半内建造两艘“特朗普”级战列舰，但熟悉美军造舰流程的美国专家向媒体透露，由于目前缺乏详细的工程设计方案，这一时间表几乎不可能实现。

根据美国政府问责局（GAO）的说法，海军当前多个在研在建项目均出现延期，造船业已陷入“长期、持续的应急抢修状态”。有媒体爆料，美国几乎所有在建海军舰艇的交付时间都比原计划推迟至少一年。多年来，美国造船厂始终难以招募和留住足够员工来维持生产线的稳定运转。

美国海军分析师卡尔·舒斯特直言，“我们已没有足够的造船及海事工业基础设施来快速推进这一项目。”他解释称，“特朗普”级战列舰的舰体需要与大型两栖舰、海军后勤支援舰相当的船坞空间，因此必须重新启动已关闭的造船厂或新建造船厂；此外，“要支撑这一项目，还需要在全国范围内开展针对造船工人、电气工程师、信息和传感系统技术工人的招募与培训计划”。

事实上，美国海军近年来多个重大战舰建造计划均深陷延误、取消或成本飙升等困境，包括“朱姆沃尔特”级驱逐舰、“哥伦比亚”级弹道导弹核潜艇、“弗吉尼亚”级攻击核潜艇、濒海战斗舰及“星座”级护卫舰等。以曾被美国海军寄予厚望的“朱姆沃尔特”级为例，该项目始于20世纪90年代，原计划建造32艘，最终被削减至3艘；这款1.5万吨级的战舰原本规划配备电磁炮等高科技武器，后因技术瓶颈和成本压力被迫取消，单舰造价也从预计的23亿美元飙升至56亿美元。

而“特朗普”级战列舰规划配备的电磁炮、高超声速导弹等核心装备，目前同样处于前景不明的研发阶段——它是否会重蹈“朱姆沃尔特”级的覆辙？

除了技术与成本难题，“特朗普”级战列舰漫长的建造周期还使其面临显著的政治风险。一旦共和党在未来总统选举中失利，新政府是否会延续这一带有浓厚特朗普个人色彩的战舰项目，尚存巨大疑问；美国国会民主党议员是否会在预算拨款环节设置阻碍也有待观察。

美国战略与国际问题研究中心（CSIS）高级顾问马克·坎西恩甚至预测：“围绕这款舰艇的讨论与争议将持续不断，但它永远不会真正下水服役。”

能否适配现代海战是关键

特朗普在宣布“特朗普”级战列舰计划时并未明确指向特定国家，仅表示该项目是为了“应对所有人，不只是中国，我们与中国相处得很好”。但媒体普遍分析认为，美国推动“黄金舰队”规划的核心目标就是维持美国的海权优势。

“特朗普”级战列舰的“横空出世”，已在军事专家群体中引发广泛争议。核心分歧集中在：如此庞大的舰艇是否能够适应现代战争需求，甚至在实战中能否保证有生存能力？毕竟，美海军近年来推行所谓“印太战略”时更强调建设小型化、分布式的舰队，以应对无人机作战等新兴军事技术带来的多维挑战。

部分军事专家认为，随着远海作战需求的升级，海军需要更大型、更先进的作战平台作为支撑——更大的舰艇平台意味着更强的火力、更长的续航能力以及更完善的指挥控制体系，这也是美国海军寻求新型战舰的重要原因之一。

这些专家也承认，“特朗普”级战列舰高昂的预算支出将进一步“挤占”有限的国防资源，可能导致其他军舰的建造经费被压缩。而美国海军当前的作战平台已面临任务负荷重的问题，急需通过合理扩充舰艇数量提升整体部署能力。据美方公开数据，美国海军当前现役舰艇约290艘，而全球主要海上力量的舰艇规模正呈现差异化发展态势。

也有专家认为，在现代化导弹饱和攻击体系下，大型水面舰艇的隐蔽性相对较弱，更容易成为被攻击目标。现代海战环境中，各类先进反舰武器、高超音速装备的快速发展，已对大型水面舰艇的生存能力提出严峻考验。即便美军“黄金舰队”（由升级版水面作战舰、航母及潜艇组成）成型，其能否有效适配复杂的海上安全环境、应对多元安全挑战，仍存在很大不确定性。

美国有线电视新闻网（CNN）在题为《特朗普新战列舰计划重塑美国海军还是使其沉沦》的报道中，引用伦敦国王学院战争与战略教授阿莱西奥·帕塔拉诺的观点称：即便美国海军真能让“特朗普”级舰队下水，它们是否适合执行预设作战任务？在与同级别海上力量发生潜在冲突时，它们能否凭借自身性能保障生存？都要打个问号。

专家进一步指出，大型舰艇不仅面临传统火力打击的威胁，还需应对无人机带来的新型挑战。俄乌冲突已充分证明，空中、水面及水下的廉价无人平台，具备干扰甚至摧毁传统舰艇的能力，可使水面舰艇和潜艇丧失作战效能，这已为现代海军装备发展敲响了警钟。

曾担任美国太平洋司令部作战部主任的马克·蒙哥马利表示，美国海军更需要分散部署、人员最小化或实现无人操控、配备大容量武器库的舰队，以更好适应现代海战的复杂需求。

媒体分析认为，上述这些无疑将引发关于美国海军资源如何分配的争论。美国海军长期表示，现有资源已难以满足未来多样化任务的需求，在少量舰艇上投入巨额资金的做法是否适当，在未来数月必会成为美国国会的核心议题之一。