奥迪首席执行官多尔纳（右）因与特朗普一同出现在为共和党造势的竞选集会上而受到强烈批评

在此背景下，奥迪砸数十亿在美建厂引发强烈批评。因为这可能意味着德国国内进一步流失就业岗位。虽然批评焦点很大程度上集中在奥迪首席执行官格诺特·德尔纳（Gernot Döllner）与特朗普一同出席竞选集会一事上。

奥迪投资宣布时间与美国中期选举临近相重合。特朗普选择在佐治亚州这一关键争夺州宣布投资计划，被视为希望提振当地共和党候选人选情的举措。

德尔纳被社民党批评是在为一个对德发动贸易战的独裁者助选；被德国金属工业工会（IG Metall）批评“极其尴尬、在政治上不可接受，有损企业形象”；还被大众汽车职工委员会抨击称沦为特朗普“宣传秀中的一枚棋子”。

矛盾之处

但工会方面并未完全否定奥迪在美建厂的商业意义，认为通过建厂改善大众在美国市场的地位是“正确且必要的”，但也强调，必须明确保障各厂区员工的就业前景，尤其是德国本土员工。

这项投资因而呈现出一种矛盾：德国车企需拓展美国市场、提高盈利能力，以应对全球竞争；但若新增产能和就业机会主要落在美国，德国本土员工则可能继续承受裁员和工厂关闭的压力。

奥迪图什么？

分析人士指出，对奥迪而言，在美国本土生产汽车有望规避或降低关税成本。

奥迪此前表示，其面向美国市场销售的汽车全部从欧洲或墨西哥进口，特朗普对汽车、钢铁、铝及零部件征收的关税去年给公司造成约12亿欧元的成本负担。

奥迪去年在美国售出超过16万辆汽车，但销量仍同比下降16%，面临着激烈的市场竞争。

奥迪监事会主席曼弗雷德·德斯（Manfred Döss）强调，仅靠削减成本和提高效率，无法保障这家汽车制造商的未来：“我们需要有勇气进行投资、抓住新机遇，并作出能够塑造公司未来数十年发展的决定。”

押注大型SUV 走与欧洲相反的路

据路透社报道，一名美国官员透露，佐治亚州工厂预计将组装奥迪Q7、Q8和Q9系列SUV。奥迪表示，产品将是“专为满足北美消费者需求而开发、并在当地制造的高端SUV”

奥迪母公司大众首席执行官奥博穆（Oliver Blume）也表示，美国是实现盈利增长的关键市场，潜在的奥迪工厂将为此创造更多有利条件。

德国《明镜》周刊则将这项投资置于奥迪车型战略的转变中加以观察，并指出，奥迪正押注尺寸更大、定位更高档的SUV，希望借此在北美市场实现更丰厚盈利。