一艘船在巴尔博亚港附近航行。

与中国外交部渊源较为深厚的《大公报》今(2日)早以「大公时评」专栏方式发文，指长和至今仍未中止出卖港口的交易，并且企图将交易分拆成「资产包A」(美洲港口)和「资产包B」(欧亚港口)，意图使单项交易规模低于申报门槛，以规避反垄断审查。技俩遭国家市场监督管理总局戳穿，明令「交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任」(俗称「两不得」)，这意味中国绝对不会容忍任何危害国家重大利益的交易，而长和的交易正正是会令2.3万亿中国海运贸易无险可守的交易。

时评形容，中美两国「交战」之际，任何一方都绝对不会容忍「通敌资敌者」，认为国家市监总局的强硬表态传递了清晰信息，就是任何交易只要威胁到中国供应链的安全，绝不可能被放行。除了《反垄断法》，「中国还有很多法律与政策工具可以使用，包括维护国家安全的相关法律」，以确保国安和国家利益不受损害。文章呼吁长和承担港企的责任，不要害国害己。

而在昨日，另一家中方控制的港媒《文汇报》已率先提出，如若李嘉诚一意孤行卖港口业务，「必要时涉及国家安全的法律也可以使用」。在署名「文平理」的评论中，作者的立论相若，就是长和出售港口资产令特朗普有机会对中国航运业「卡脖子」，「这种罔顾民族大义和国家利益的行为，无异於通敌丶资敌。」文章更形容，长和是「执迷不悟充耳不闻，企图一条路走到黑，不撞南墙不回头。」

长和於3月4日公布出售中国和香港以外的全球港口业务，涉及两个巴拿马港口在内的43个港口，引起中方不满，两大党报批评交易是不顾国家利益，文章被港澳办公室转载；中国国家市监总局30日公布，就交易展开反垄断法审查。结果，长和未有如期在4月2日限期前签署出售巴拿马运河两个港口的协议。

到了上月中旬，美媒《华尔街日报》引述消息人士称，由於巴拿马港口的收购可能需时一年，意大利航运巨头Aponte家族旗下的地中海航运公司考虑之从长和交易中剥离，先收购馀下41个港口。市监局於同月27日发表「两不得」立场，而李嘉诚则在三天後高调发布消息，指他亲到捐赠肝癌无创组织碎化治疗2.0系统的医院了解应用情况。